現(xiàn)在的挖機平板拖車都是國五排放車型,采用的都是高壓共軌電噴發(fā)動機,后處理采用SCR系統(tǒng),也就是大家說的要添加車用尿素,對油品以及操作方法有一定的要求,任何疏忽都會導致發(fā)動機動力不足,原因也有很多,以下是程力挖機平板拖車廠家在網(wǎng)上搜集的30個不同方面的原因,出現(xiàn)問題大家可以依次進行排查。
1、油門拉線安裝,調(diào)整不當,這種情況只需調(diào)整好油門拉線就能消除。
2、在油門踏板踩到底的同時,噴油泵上的加速手柄也同時被限位螺栓頂住,但發(fā)動機轉(zhuǎn)速仍然達不到額定轉(zhuǎn)速,適當?shù)恼{(diào)整限位螺栓解決。
3、油箱濾網(wǎng)堵塞,燃油粗濾器堵塞,燃油精濾器堵塞,油路不通暢。
4、輸油泵內(nèi)泄,供油不暢。
5、油質(zhì)差,含水和雜質(zhì)多。
6、進氣管堵塞、有折彎、空濾臟造成進氣阻力大、發(fā)動機性能差。
7、增壓器損壞,增壓器增壓效果差,增壓器旁通伐故障,增壓器達不到額定轉(zhuǎn)速造成增壓效果不好,發(fā)動機無力。
8、噴油泵噴油正時不準,將引起發(fā)動機動力差。
9、噴油泵柱塞副磨損、卡滯;噴油泵出油伐損壞;噴油泵調(diào)速器卡滯、磨損。
10、冒煙限制器膜片破損。
11、噴油器霧化不良、偶件卡死。
12、排氣制動蝶伐回位不好,堵塞排氣通道,排氣阻力大造成發(fā)動機無力。
13、排氣管,消聲器堵塞,排氣阻力大造成發(fā)動機無力。
14、噴油器故障,由于柴油中的水和雜質(zhì)導致噴油器針閥卡死不能動作,噴油器不噴油或不霧化,但ECU可能不會報錯。噴油器線束因為振動導致磨損斷路或在缸蓋上搭鐵,ECU會報錯。
15、溫度過高,會使ECU進入熱保護功能,限制發(fā)動機功率。
16、同步信號出錯。
17、流量計量出現(xiàn)問題后高壓油泵會以最大的能力向共軌管供油,此時共軌管的泄壓閥會打開,會出現(xiàn)"咔咔”的響聲。
18、油門踏板位置傳感器故障,插接件或線束故障。將導致發(fā)動機限速,造成發(fā)動機無力。
19、燃油回油溫度高造成發(fā)動機無力。燃油回油管折彎,內(nèi)徑偏小,回油阻力大導致回油溫度高。
20、氣缸墊損壞,氣缸密封性下降或兩個缸之間竄通造成無力。
21、缸套、活塞環(huán)、活塞環(huán)槽磨損超限,氣缸密封性下降,導致發(fā)動機動力性下降。
22、氣門密封不良,氣缸壓力下降,導致發(fā)動機動力性下降。
23、氣門角間隙過大,造成進氣不足,排氣不完全,導致發(fā)動機無力。
24、配氣相位失調(diào),進排氣門的早開晚閉角與活塞連桿機構(gòu)的配合失調(diào),從而造成發(fā)動機動力性下降。
25、發(fā)動機水溫高,導致發(fā)動機工況惡化,造成發(fā)動機無力。
26、離合器打滑,發(fā)動機動力不能有效地輸入傳動系,車輛行駛無力。
27、行駛系調(diào)整不當,如前,后輪轂軸承間隙過大或過小,導致行駛阻力大,造成車輛行駛無力。
28、制動系制動發(fā)咬,制動蹄回位不好,車輛行駛無力。
29、傳動系匹配不合理,車輛行駛無力,尤其是重載上坡更明顯。
30、車輛嚴重超載,導致行駛無力。
如有發(fā)現(xiàn)動力不足的故障,先來查查這三十條原因,也可去當?shù)氐妆P服務站進行查詢哦!
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